我的指导老师跟我说的话,我截取部分。 写好提纲为写好文章搭起一个好的架子,这很重要。文章是一般性的分析还是紧密结合“某某公司”分析,是照搬文献内容还是经过自己调研分析形成独特见解,水平很不一样,并决定后续论述的质量。建议认真处理好这部分内容,争取写出优秀的论文。 论文题目不宜太大,建议侧重某一方面来写会好些。题目要小、要符合专业、要具体、要有资料,切莫照抄照搬,切莫贪大求洋空洞无物。
请认真阅读以下内容:在理解的基础上撰写论文提纲(即论文目录)和论文正文。
l 基本要求: 1.对已搜集的该领域已有的文献进行系统阅读和研究; 2.注重联系中国的实际情况进行分析; 3.注重学术规范; 4.提出相应的有效方案或改革方案; 5.论文观点明确,思路清晰,资料丰富,结构严谨。
提纲:论文提纲未通过(或提纲未提交)的学生,提交论文初稿时,应同时提交修改后(或起草)的论文提纲。论文提纲通过的学生,在提交论文时,模板中提纲一项即为空白。提纲字数应在 500 字至 1000 字左右(提纲字数不包括在正文中)。 本文以迈克尔.波特的“国家竞争优势”理论为指导,强调必须构筑中国汽车工业国家竞争优势以应对跨国汽车集团的强有力的挑战,并给出具有较强操作性的构筑中国汽车工业国家竞争优势的路径依赖。具体安排如下: 一、在WTO架构下中国汽车工业发展战略的理论思考 二、构筑中国汽车工业国家竞争优势的路径依赖 (一)推动汽车工业制度良性变迁 1.推动汽车工业宏观管理体制创新在向市场经济体制转轨的过程中,汽车工业是为数不多的政府长期实行严格行政审批的领域。 ?...... (二)改善汽车工业的生产要素结构 (三)改善汽车内需条件 ?1.从内需规模来看。 ?2.从内需质量来看。 提纲格式看写作要求。
提纲:论文提纲未通过(或提纲未提交)的学生,提交论文初稿时,应同时提交修改后(或起草)的论文提纲。论文提纲通过的学生,在提交论文时,模板中提纲一项即为空白。提纲字数应在 500 字至 1000 字左右(提纲字数不包括在正文中)。 本文以迈克尔.波特的“国家竞争优势”理论为指导,强调必须构筑中国汽车工业国家竞争优势以应对跨国汽车集团的强有力的挑战,并给出具有较强操作性的构筑中国汽车工业国家竞争优势的路径依赖。具体安排如下: 一、在WTO架构下中国汽车工业发展战略的理论思考 二、构筑中国汽车工业国家竞争优势的路径依赖 (一)推动汽车工业制度良性变迁 1.推动汽车工业宏观管理体制创新在向市场经济体制转轨的过程中,汽车工业是为数不多的政府长期实行严格行政审批的领域。 ?...... (二)改善汽车工业的生产要素结构 (三)改善汽车内需条件 ?1.从内需规模来看。 ?2.从内需质量来看。 提纲格式看写作要求。
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