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[转帖]－－－－乱侃物流考研～～～
先说我考研时的状况把，原来在山大学的就是物流的，而且所学的感觉更多的是偏重于国内仓储物流，另外学了一些计算机知识（数据结构，autocad，VC，pb）。对山大的研究生研究不是特别熟悉，仅从从毕业设计方向和同学上研之后的一些交流，得出应该是分为：仓库管理信息系统设计（当时用的是cs结构，pb前台，oracle数据库），PLC的什么设计，可能是输送机的控制吧，设备仿真（是一个老师开发了十年用vc+openGL整出来的一套系统，现在我同学有在继续搞交通仿真的），其他师兄有在搞得有什么RFID研究，gps/gprs/gis研究的，仓库内设施规划与实施。导师老吴，挺牛一人，项目挺多的。缺点也是感觉山大物流就老吴一人有资格代研究生吧，收了学生，由他手下老师带，说实话那些老师有几个很强的，属于实干型。上几届的师兄有很强的，主要是老吴项目比较多，跟着做下来提高很快。
我是大约考研头年3月份（我是05届研究生），确定考北科大的物流的吧。因为当时想换换环境，另外觉得班里面同学太牛（后来也是那年我考了350多，我们班也就占了中下等，考400多的也有，当然考外校的有些差别的，不过本校确实竞争激烈），特别是女生N多考本校的。所以决定考虑外校，当时，好像也考虑了老多大学。主要来说，有上海交大，对外经济贸易大学，北科大。其实高校里面有物流还是很多的，清华的工业工程系，上海交大的机械系，北科大的物流系，北方交通的交通学院里面，大连海事大学的海事物流，对外经济贸易大学的国际物流，上海海事大学的海事物流，华南理工的好像是交通物流，另外管理方面我不大熟悉的同济大学，天津大学的大田物流中心，华中科技大学的物流系都是我觉得挺强的可以考虑的大学。另外还有一些大学物流方面很强的感觉学校差一点，像北京物资学院应该是物流的老本家，武汉理工有专门的物流学院，港口机械都很强，西南交通大学的物流也很强。还有一些大学也有这方面的不过恐怕研究生研究方向和物流不大向关，像北航的管理学院里面，复旦大学好像当时考得是运筹，中山大学我同学有考得好像也是智能交通方面的等等。
当时选择了北科大，考虑的是北科大在北京，学校还行，主要的是我觉得是他的物流是很强的，师资力量很强，起码有8个导师，能有规模效应嘛，（可选择余地大，如果老师带的学生少，能认真培养，而不会被放羊）他的历史也很长，起码有十几年，不像大多数，学校乘着物流的风上来的。另外，北科大的物流也是偏重仓储物流，研究生过渡起来比较容易，考专业课也没那么麻烦，材料力学，生产运作管理我都学过。还有就是每年的录取分数，也不是离奇的高。所以，上海交大因为我们班几个牛人都考了，不去碰尖，另外分数太高（现在了解到好像我同学进去搞就仓储物流没有，到好像搞工业工程了，可以搞物流，导师此方向不多，分数也不是特高，我一同学350多就进去了，可能搞物流的是在船舶学院，海事方面把，应该跨度更大，我同学都在机械）。 对外经济贸易大学，考经济学，分数好像的380+ ，今年应该还高。跨度太大，而且当时觉得学了很多计算机，以后就没搞头了，就放弃了，现在想想其实应该坚持自己的理想，谁知道呢，万一考不上咋办呢，现在也挺好。 另外北方交大，大连海事因为专业方向不同，pass。 当时，没有查到华南理工，后来定了北科大，有同学保过去了才知道华南理工有，有兴趣的可以查查，应该还不错，下届的又有好几个去了。
下面就说说我的北科大考研把。和大多数外校考研的历程都是一样的，对北科大很陌生，一点联系都没有，感觉无从下手，希望找到一个人可以问问。当时很幸运，联系上了高中的一个同学在北科，她又给我联系上了物流的师兄，高中同学给我忙前忙后，搞课本，搞试卷，搞资料。师兄给我讲解北科大这边物流考研情况，以及研究方向。所以还算比较顺利，但是还是能理解外校考研的不容易。
所以我要给下几届的考研的师弟师妹们一下建议如下：
1. 分数是硬道理。
我考得时候也很担心，是否会遭到外校歧视，一遍一遍问师兄其他的东西，听不进师兄说的好好学习就行了。当然也有这边情况的未知的困惑，短时间的无法改变其他的，只希望了解更多的东西。但我觉得也有懒惰的因素在里面，就是以最少的努力，达到最好的效果。但是，就我的经历，我的出，分数和能力是学校和导师最看重的，因为学校一般录取是卡分数的，不大可能你的分数比本校高很多而且不大差劲，把你给淘汰了。淘汰外校一般的是你和本校差不多的情况下，选择本校的，大多数学校是这样的，毕竟本校的有保障。外校的只要你的分数高，公费是不成问题的，我们这届的那个哥们就是外校公费的，呵呵。当然公费肯定偏本校的，不过以我看只要你足够强，系里面也不会做面上过不去的事的。还有就是我信奉的谋事在人，成事在天。你把你的那块做好了，尽力了，别人社会怎么做，你也决定不了，你没有遗憾就行了。
2。能力也是很重要的。
毕竟分数只是选拔的一道坎，过了坎以后，看重的就是你的能力了。导师要带领你搞研究，搞课题，你要把活做得漂亮，能力就要强。这也是有的清华，北大等名牌大学不想收稍微差一点大学的原因，因为好的大学里，无论生源，受的师资教育，环境影响总体来说出来的学生，能力要强。但凡事没有绝对，北大有卖猪肉的，没上过大学的照样有亿万富翁。能力是多方面的不是就啃课本的，办事能力也很重要。我觉得一个就是勇于突破自己，一个就是要努力的心态。有了这两样，能力是可以培养的。就具体而言，我觉得考研需要培养的，一个是表达的能力，这是基本的，任何学校都要求的，没有表达能力，怎么相互交流，别人怎么知道你想得什么。再一个就是物流专业的知识，考物流嘛，一定的。还有一个就是计算机软件的知识，总的了解一门程序语言把（vb，vc，java什么的），画图的autocad。再有别的就根据不同老师不一样了
3 方法
（1）咨询的方法。a 高中同学在本校的 ，b网络bbs，qq群，校友录
能有本校老同学当然是最好了，比较熟悉。再一个就是到网络上查找询问。研究生阶段，还是比较忙得，要全程给你帮助还是比较困难的，另外，考得人很多，全帮也忙不过来。我的建议是写出你的实际困惑，要求，举手之劳，相信大多数的人还是希望成人之美的。还有就是在论坛上往上找，前面的一些帖子还是有很多解你现在提的问题的，像我当时就从founder师兄的回帖中学到不少呢，其实我觉得物流或者机械其他版的版主，
精华贴也可以搞一些考研方面的好贴，毕竟bbs是学校向外展示的舞台。
（ 2）专业课的资料获取
每年学校的教务处都是卖上年还是两年的试卷的。可以从哪里购得，最多不超过10元。另外关注论坛上的二手市场，考研版，机械学院版上面也会有人卖试卷资料（呵呵，比较黑，我就买过，不过话说回来，没利谁会去干。）一般每年的考题比较相像，试卷会做专业课就差不多了。
4 北科大物流情况
（1）专业课
专业课考材料力学跟生产运作管理。刚才一个师弟说考生产运作分数高，我当时选的是材料，分数118。呵呵，怎么说呢，我觉得都不难，不过我对文科的没什么把握 。数学从我们下届开始考数学三，录取按照管理科目划线，英语分数比较高啊
（2）录取
录取比例貌似传得比较厉害，不过据我看按照过线之后的录取比例看不是很高 ，最多也就是1.2：1，也就是只要你过了国家的管理线，（对了北科不是自主划线的 ），我们那年是335，英语好像是55把，忘了，结果计划录取是22个，保研8个上线就10个，最高的一个考370多，也就是没收满，我们这届就18个人，下届比较厉害，管理线也是335，上线25个，要收多少忘了（25个把），保送4个 ，有两个占名额，最后淘汰了也就2个好像 ，最高分比较高400多。所以每年报的人很多，过线后，竟争就不是太激烈。公费今年好像的380左
右吧，名额今年多点考试的能有10个把，我们那年比较少就4个，线应该在360左右 。
（ 3）老师
老师说实话，真是不太了解各个梯队具体情况。就物流规划梯队而言，程国全老师，主要搞物流规划方面，园区，中心规划都有，王转老师，配送中心规划与设计。想跟这两位老师的话工具方面应该学习一下word，Autocad ，vb（ｖｃ也好）另外photoshop,3dmax学学也挺好的．学学土木建筑，机械方面的也挺好的．张老师偏计算机方面的，ｂ／ｓ结构的信息系统（java操纵oracle，dreamweaver），RFID，有 计算机背景的挺好的 。物流仿真梯队的董绍华老师，物流系统仿真方面很强，董老师是物流系的主任，呵呵。物流信息梯队的李苏剑老师，开发的好像是武钢的信息系统还的过奖呢，总之信息物流很强，李老师应该用的也是java把。王国华老师主编的《物流大全》，影响也很广，还有其他老师也都是很强的，呵呵，我是没有资格说，希望其他同门介绍一下咱们的导师
（4） 毕业生去向
呵呵，还是不大了解。
我觉得还是关键靠自己，前几届师兄现在各自的岗位都是很强的。总体来说感觉这几届找工作肯定物流不是抢手专业，不过师兄最后都找到了工作，总体来说应该在3500以上把。算了，不董不瞎说了，我本科同学倒是分为三类：搞软件的，女生搞采购的，男生管仓库的，分布在青岛，上海，深圳几个地方的多。
好的，瞎侃了这么多，希望对师弟师妹们有帮助。
－－－－《物流沙龙》  | 
发表于 2006-7-30 16:54:29
发表于 2006-8-2 15:05:11
