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4日---D6：朗木寺—花湖—诺尔盖—唐克—红原（包车）；黄河九曲第一湾 宿：车上
深夜在鹅毛大雪海拔3千--4千多雪山上从22：30--5：30推车7小时，生死体验
三、迎来四川入冬第一场大雪，夜战壤口之巅
对唐克的不舍与遗憾还没消失，马上迎来的就是对大雪夜的挑战。车子一路往南行，雪越刮越大，打在车子上都是嗒嗒声的。寒气透过车缝涌了进来，天开始降温，车开始降温，人也开始降温，当然我们念头就是尽快赶去黑水，黑水是个林区，比起红原的牧区当然气候要好很多，我们的防寒衣服都不够，所以不愿留在红原。
天色开始黑了，能见度只有十米，雪在车灯的照射下更显得可怕，就如在枪林弹雨中穿梭一般。我们都开始怕了，司机还只是哼着藏歌很轻快地开着，心还算定了一点。车子离开唐克已经两个多小时，我坐在副驾驶座已经冷得不得了。双脚摸上去就冰的，眼看前面有城市般的灯光，知道红原县城就要到了，就忍多一会儿吧。
晚上19:45，我们到达红原，一跳下车，差点摔倒，两条脚都差点冻得支撑不住身体，先找了一间饭店吃了个饭，我顺便加了一条裤子，感觉踏实不少。大概20:30，我们开始上路。
由于我双脚冰冻，我和熊大哥换了一辆车坐，坐在后头。开着开着，发现另外一台车越开越慢，还停在前面了。我们的司机上面打听一下，不久又开动了，我们很着急地问司机，前面那车什么问题？我们到底能赶去黑水吗？司机又一镇定的样子：“没事，他的油门开动过大而已。我要他轻踩油门就行了！”。我们都半信半疑。
又过了一阵子，我们开到了上山路，两旁的树都挂雪了，路上也辅着一层小雪，说明这里的雪是更大了，可能是入夜后地表温度降低，地表的雪融不开。这时，司机有点两眉紧皱，说了一句，我们要赶在积雪过高前过了再前面的那座壤口雪山，过了那山就全部是下山路，才能保证今晚到达黑水。突然，一直开在很前的另一辆车又停在了前面。司机再去打听，问回来的答案更另我们可怕又可笑，原来前面那司机看一晚的飘雪，觉得很头晕。解决方法就把远光灯换成近光灯。可是我们的心理却更加担心安全性了，原来就害怕车有问题，现在居然连司机都有问题，那还了得？荷子同样也很担心，忍不住向司机打听在上壤口山前没住的地方，有的话今晚就不要赶路了，先住下来再说。司机回应到上壤口之前会有一个帐篷宾馆，条件很恶劣，现在这天气住也会很冷的。我们也犹豫了，要住要赶到那里看看再说吧。话没完，前面那车第三次停下。看样子好像也开动不起，司机上前搭了一下话用到车后拿条麻绳上前拖车。车子拖行了近十五分钟原，上了这座山的垭口就松开了绳子。原来那司机有点怕，所以一有问题就停下，但停下就在路上打滑。好在我们两部车同行，有得照应。这时，我和荷子都决定了今晚就住帐篷吧，不要赶路了。
车子这时是下山状态，我们的车子开在前面开路，我们只和我们的司机说好了在帐篷就停下，而且沿路一直没信号，坚信另一车子必定在我们之后，到了后再拦着他们即可。慢慢地，车稳稳地开着，车内温度适中，我们四人经过一天的赶路都非常疲劳，渐渐就进入梦境。不知道什么时候，我们的车子停了下来。我一睁开眼睛，看见这是个三叉路，右边上去是理县，左边过去就是黑水，中间写着“壤口人民欢迎你”，又看到旁边有很多帐篷。连忙问：“这是就是壤口？旁边是那些帐篷宾馆了吧！我们先住下吧。另一辆车呢？”“在前面！”“不会吧？我们不是一直在他们之前吗？他那司机这么慢怎么会超过我们呢？”司机又很正经地说：“他刚刚超过我们了，而且还开得挺远的！你们是不是要住下？有没办法通知他们回来？”我心想：“糟了，我事先没和他们说一声，这里又没信号，又没对讲机。怎么办啊？那追上他们吧。”开了很久，我们才看到前面有一辆绿色的车子真很像另一台车。看上去状态其佳，开得很有自信。怎么会这样子呢，之前像死老鼠的车变得如此之快？快得连这部皮卡都追不上那辆长安之星？大概又追了十五分钟，终于贴近了。司机得意地说：“再走一会儿就上到这山的垭口了，看来不久就到黑水了。”我也真高兴，想不到那车这么争气，一口气就上来了。那就过去吧，干脆赶去黑水了。
正当这时候，前面打横停着一辆车，距离较远没看清。不会是有人打劫吧？再认真看一下，不会有人开着奇瑞QQ来打劫吧？原来那车是打滑了。我们的两辆车也停下，向前交涉一下，原来那辆QQ也是唐克开过来的，而且他们都认识。那就帮一把吧，把他拉上去。这正是晚上23:30分。但我们要先把我们的车子先开上去。司机连忙打皮卡开到山路旁，把山石和山泥搬上车尾。我问他这是干嘛？我们需要帮忙吗？他回答一了些不什么是藏语还是汉语。我只清楚听到“不用帮忙”四个字。那我们就继续坐车里看着他们做大戏。搞了一阵，车子居然一起动就打滑，原来有一个车轮陷在边上去了。这种情景，我们也不能坐视不理。全部下车，结合七个人（我、小蓝、可儿、荷子加上三个司机）的力量，把它弄了上来。但再开了一阵，开到一个转弯处，可能是加速不均匀，后轮又打滑，眼看轮就要滑到旁边的坑里时终于停住了。原来我后来才知道，他搬泥和石上车是为了加重车重，让轮子压一下雪。哎，心里喘了口气，还是司机手急眼快。看来这种方法不行？直冲只会随时陷入水坑里，司机又下了车，到车尾拿了一块很大的毛毯出来，放在一边轮子下。哦，我明白了，车子打滑需要增加磨擦力。果然见效，车子能动，但走不远又停一下，只能每停一次都在前面加一次毛毯。如此做来，我们大概试了四五次，车子终于开出了那么较大坡度的转弯角。可以慢地开了上去，几分钟后就消失的雪山中。
好了，第二个目标是那辆QQ，同样也用那个方法，放毛毯在下面。但这辆车是前轮驱动，以后前轮驱动的车尽量不要开滑的山路，是很难上山的。只要一脱离毛毯就打滑，而且前轮打滑比后轮危险，很容易冲到一边。我们找一个站在车前，用绳子拉着车头走。勉强走了大概三四百米，人累车滑，实在上不去了，连那司机都说要放弃了。他们决定把车停在路边，开着暖气等光亮。最后我们就要把那最弱的长安之星也拖上去。我们让五个女驴友都先上前面的车子上取暖，等我们上来，她们有几个上了那架QQ，但是车上的人好像不太友善，拼命抽烟，最终她们都忍受不了自动下车，往上面的皮卡走去。剩下的就是我、小蓝、熊大哥和一个司机。同样的情况出现在这车上，现在只有一个司机在场，当然就没那么容易了，我们三个姿势分别是在车后推，在旁边拉。雪越下越大，地面积雪也越来越厚，雪山中什么声音都没有，只剩下我们的开动机声和大声喊出来的“一、二、三，加油！”，我们的雄心完全掩盖了我们的恐惧。车子一而再地停住了，司机也忍不住下车看一下什么回事，习惯地熄了火下车。他实在太愚蠢了，居然这样的常识都不知道。不出我所料，连发动机也起动不了。望着这几乎绝望的情景。我们决定了留车里等天亮算了，这时，旁边出现了一头公牛，原来不是一只，慢慢地变成了一堆牛，它们就走过我们的旁边。我心想如果能捉你们去推车就省事了。它们走过后还蹲在路旁，融出了一个个小坑，仿佛在看着我们表演。
我建议不要把车停在转弯角，万一晚上有什么大货车路过，一不小心就会撞过来。于是把车倒流到直路上，但这司机也真水，这样都会其中一个车轮陷到路边的坑里。不理了，我们四人都上了车，把能盖的东西都盖在身上，现在时间已经到了3:00，原来我们已经推了三个多小时的车。居然还没休克，真开始佩服自己。正在我们准备入睡时，我们的车门被开了，皮卡的司机下来了。他说千万不能在这里睡，要想办法把车子打着，能上去就上去，这样睡很容易冷死。可是这冰天雪地的上坡路，还有什么方法把车子打着？把车子掉头，挂三档冲下去。果然，车子的发动机声音再次响起。先停着充了一下电，又掉头再往上冲。皮卡的司机果然厉害，很快就想办法把车开了上去。车子同样也远离我们，我们只能徙步上去追他们，大概走了三四公里的路，路上看到了之前那班牛群，看到了停在路之的QQ，看到了很多轮胎的痕迹。再走了一下，看到一个大牌写着“红军经过的大草原欢迎您”。哦，原来我们今天走的是红军的路。
终于给我们见到了那两辆车，我们双脚都开始疲累了，在这四千多米的山头辛苦了一晚，真是很难受的。皮卡的司机说前面一公里左右就会到垭口了，继续努力一下。这次我们十个人一起努力推，可是再推了一公里多都没见有尽头。雄心开始消减，人也开始没力。这样来回走来走去，我怕迟早有人会倒下。还有就是可儿一晚都很尽力推，我怕她作为一个女孩子会吃不消。我们三个男的就打算先让女士们休息一下，我们先把一辆长安之星推上垭口，车子又走了大概一公里，又停下了。我、小蓝、熊大哥就走路赶上去看什么回事，我对他们说：“大家要坚持，虽然现在很辛苦。只要过去了，我们会佩服自己的。”我们走近了那车，发现他们想掉头。我连忙问个究竟，司机很失望地说，车了没油了，再上去也支持不过去黑水，我们赶紧回去下面的帐篷吧。虽然我觉得就差一点的成功在这里有放弃是很不甘心，但现在关乎人命的东西不能意气用事。10月5日零晨5：30分，我们奋战了六个小时后终于回去了。
在回去帐篷的路上，我开始全身发冷，原来我全身不同地方都进了雪，下山时开始融了，使我全身发冷，觉得这段路特别漫长，我渴望能到那换一套衣服。再想刚刚那段经历，现在才觉得什么叫恐怖，什么叫冒险，人的力量在这么恶劣的环境下总是变得特别小。万一刚刚出了什么事，我这个做队长的怎么交待？终于，我们到了帐篷，只有三个男的进帐篷睡，所有女的宁愿在车里开暖气。临睡前我回想了之前的情景，再祈祷大家能平安捱今晚，希望明天大家平安无事，没病没痛。
后序：实在千万个不应该这样还要赶路。我同时也要在这里向全团队友道歉。出来玩，安全比什么都重要，千万不能赶夜路，不要光听司机说，他们都想赶紧赚钱。
Jennifer的感想：在漆黑的雪山上，踏着没鞋的积雪，喘着粗气，缓慢地行进，身边还不时有牦牛的黑影做伴。当时最担心的不是鬼神，黑暗，而是寒冷！气温骤降对身体的影响可能导致冻僵。幸亏行走和推车使我们维持着血液流通和热量均衡。我觉得，但遇到突发事件时，与其坐以待毙，不如动而求存。一句话，生命在于运动。当然，如果在天气不好，路况不可预知的情况下，最聪明的做法是：是时候在安全的地方停下了。
lookgod 编辑于 2004-11-11 09:21
[此贴子已经被作者于2005-3-12 13:29:06编辑过]
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发表于 2004-10-15 12:19:02
