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中国军机失事记录 时间 单位 机型 原因 1995年 空三师九团 su27sk 飞低空特技飞行员违反飞行手册,进入斤斗时高度过低,飞行手册规定为800m,而该飞行员进入时高度为500m,导至改出时触地,机毁人亡。值的一提的时该飞行员为空军首批到俄学飞su27的飞行员。 1997年 空二师六团 su27sk 飞夜间复杂气象,飞行员穿云地平表发生故障,导致飞行员产生错觉(天地不分),没有保持飞机状态,飞机触地坠毁,机毁人亡。 2001年 空十九师五十五团 su27sk 起飞离陆二十米时发动机滑油离心通风器破裂,右发起火,飞行员紧张,没有正确处置,飞机坠毁,机毁人亡。(su27单发是可以维持基本飞行的)2002年 空三师九团 su30mkk 事故比较离谱,飞行员为一领导干部和空军su30的种子教员,此领导把飞行当儿戏,利用su30优异的低空性能飞行中驾机到一著名的风景区看风景,结果高度过低,飞机底部从树梢滑过,飞机颤抖,该领导以为飞机要坠毁了,马上跳伞(双弹),结果飞机在无人驾使的情况下平飞五公里才坠毁。 中国历史996年11月,海南陵水机场的海军航空兵损失两架j8-2,编号为81295、81186,飞行员为王方、李明,先后牺牲; 1997年1月,空二师桂林管区损失一架j7,编号不明; 1997年5月,遂溪空军基地因为新飞行员夜间训练不习惯,导致一架su-27smk撞山,飞行员林智当场死亡; |